目前市面上吸塑型汽車腳墊、尾箱墊比較流行，吸塑之前需要有片材，片材有A-B結構，也有A-B-A結構，其中A是面層，B為底層，面層通常為TPV材料或者TPE材料，硬度約在85左右，底層或者叫中間層，硬度...
彈性體文章啞光耐磨TPV應用于汽車腳墊面層
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彈性體文章
汽車部件韌普利TPV應用于卡車油箱墊帶
卡車油箱緩沖墊帶原來采用熱固性橡膠，低端的也會采用PVC彈性體，最近幾年，主機廠為了環保需求，更改了設計，以采用TPV為主。 采用TPV材料，主要是加工方便，可以循環利用，耐老化性能優異。 上圖的油箱...
汽車部件韌普利TPV K0060AN應用于汽車零部件堵蓋
在汽車零件的某些部位，需要安裝某些堵蓋，用于密封，并且方便拆卸。如上圖的堵蓋，采用了韌普利TPV K0060AN（客戶添加2%黑色母）。 貌似簡單的產品，但如果不是特別定制，很難滿足表觀和生產需求。曾...
汽車部件韌性哥 ABS包膠彈性體應用于汽車空調出風口旋鈕
如上圖位置，就是汽車空調出風口的旋鈕，一般是由白色的ABS先注塑成型，然后再包覆55A左右的熱塑性彈性體，具體產品如下： 由于該旋鈕位置靠近出風口，會經受一定的溫度，時間長了，可能會導致TPE有析出，...
汽車部件腳墊中的“愛馬仕”—TPE腳墊
小編最近趁著雙十一、雙十二的優惠挑選了汽車腳墊，在購買之前，先在網上好好補習了汽車腳墊的知識： 目前市面上的腳墊基本有數十種，這里例出主流的幾款供大家參考： 1.皮革腳墊，2.絲圈腳墊，3.絨面腳墊，...
并用TPV注塑加工性能優異的包膠PC/ABS熱塑性彈性體
在注塑包膠熱塑性彈性體行業，因為要考慮到粘接效果，通常配方中會添加增粘樹脂，減少潤滑劑的添加量，由此會導致一系列問題： 1）注塑容易斷澆口； 2）注塑容易粘模具； 3）在大面積注塑制品表面產生流紋； ...
汽車部件TPV在動力電池密封圈的應用
一、熱塑性硫化橡膠TPV介紹 TPV主要由聚丙烯（PP）和乙丙橡膠（EPDM）組成，經過雙螺桿機擠出機動態硫化造粒而成，其中經過硫化的EPDM微粒被均勻的分散在PP連續相中，EPDM提供了橡膠的回彈性...
材料應用防收縮、耐刮擦TPV 應用于汽車飾條堵頭
通常熱塑性彈性體的收縮率都比較大，這給注塑比較厚的制品帶來一個嚴重的問題：收縮坑，對于一些比較注重外觀的場合，嚴重的收縮坑直接把產品給判了死刑。 推薦閱讀：塑料注塑收縮率影響因素及常用塑料收縮率 如下...
并用TPV熱塑性彈性體TPE用于緩沖固定汽車制動液管
為了行車安全，汽車的制動液管正常工作至關重要，長長的制動液管（制動油管）如何固定？一般都是在制動液管外套上橡膠緩沖圈，然后再固定在相應位置，如下圖： 根據汽車不同設計，制動液管也要相應調整橡膠緩沖的形...
汽車部件汽車防塵罩專用料1090AN-B
汽車行業減震防塵套，盡管對TPV的物理化學性能要求不是很高，但是對TPV的吹塑性能、外觀的要求還是非常高。常規的TPV吹塑的成品率相對較低、另外表觀可能有顆粒、吹塑的厚薄不均。 2012年年初美特公司...
汽車部件TPE K285B應用于汽車門檻堵頭
上海帕薩特領馭即將在2005年底批量推出，上海大眾的汽車門檻 飾件（下圖上）商為此還在苦苦的尋找國產材料。雖然飾件大眾圖紙指定 用膠寶TPE，但該牌號在中國銷售并不多，采購周期需要2個月，并且 價格相...
